开元棋牌- 开元棋牌官方网站- APP下载蔚来跨过“斩杀线亿李斌吹的牛终于实现了

2026-02-23 07:53:28

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　　蔚来最近发布2025年第四季度盈利预告：去年四季度首次实现盈利，经调整经营利润预计达7-12亿元，从上一年同期的55.436亿元巨亏实现逆转。

　　11个月前，蔚来再次告急，李斌更是立下了盈利的“军令状”。而今，这份财报似乎在告诉所有人：李斌吹的牛，终于实现了。

　　许多人还记得，李斌曾多次公开表示“蔚来终将盈利”，彼时外界将这些话语归为“企业家式的乐观”，更有很多网友会嘲笑李斌“吹牛不切实际”。毕竟，在吹牛这一块，李斌属于是“惯犯”了。

　　从2014年创办蔚来时提出“用户企业”概念，在NIO House里开咖啡厅、办艺术展，被嘲笑“不务正业”；到2017年承诺“换电三分钟，续航五百公里”，计划在全国建换电站，还要自己造手机，被业内视为“烧钱无底洞”；再到2024年底放线年全年盈利”，彼时蔚来季度亏损仍高达数十亿元，连内部员工都私下吐槽“老板又喝高了”。

　　时间拉回2025年3月，李斌在一场内部会议上掷下狠话，立下“四季度必须盈利”的军令状，这番表态在当时看来，更像是一句鼓舞士气的空线年四季度，蔚来经调整经营亏损高达55.436亿元，全年净亏损超220亿元，负债率一度高涨，净资产甚至转为负数。别说盈利了，能不能撑过2025，都是一个问题。

　　好在这次李斌终于从“理想主义”转向了“务实主义”，认真听取用户意见，真的开始抓供应链降本，走上了降本增效，精细化运营的道路，才终于守得云开见月明。

　　蔚来这次为什么能够反转，主要还是销量、产品、效率三大核心因素共振的结果。

　　而且，今年1月蔚来的销量还在持续增长。这说明蔚来并不是像传统车企那样，在年末用“压库”的方式来把销量数字做高的。规模效应的释放，不仅摊薄了固定成本，更为营收增长提供了坚实支撑。

　　这使得它们不仅热销，而且拉高了整体的毛利率，再叠加前期蔚来的自研技术红利开始逐渐释放，2025年前三季度，蔚来整车毛利率已从一季度的10.2%逐季攀升至14.7%，呈现清晰的增长态势。

　　很多人会为蔚来的盈利欢呼，毕竟等这一天等太久了。但单季度盈利只是蔚来的“及格线”，而非终点。

　　当前，新能源汽车市场的竞争日趋白热化，蔚来在换电领域也好，纯电领域也好，优势并不会维持太久，高端纯电市场的蛋糕一定会有更多玩家来争抢。理想、鸿蒙智行以及其他华为系产品，都不是善茬。蔚来的热销车型后续还能不能保持热度，是检验单季盈利能否持续的关键。

　　满足于眼前，稍有不慎，可能单季度盈利只是昙花一现。正如李斌在盈利预告发布当晚所说，这只是一个开始，2026年保持40%-50%的销量增长、综合毛利率达到20%，才是新的目标。